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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機車鋰電池功率高 「過充、短路」恐引自燃
電動車不要過度充電，免得引發火警！有車主貪圖方便，拉延長線在樓梯美國芝加哥飯店比價間充電，超過八小時，電動車突然著火，不到兩分鐘，火勢就吞噬整輛車，消防署統計，天氣冷，只要電氣設備使用過載，火警發生件數就會提高，尤其含有鋰電池的設備，著火後半分鐘，溫度就會超過三百度，容易造成火勢延燒！
有車主貪圖一時方便，睡前將車子放在最方便的地方，拉了延長線就在樓梯間充電，若一不小心充電超過8個小時，有可能引發危險，仔細看電動車的火勢原本還很小，從電池冒出火光，如果沒人察覺，這火一發不可收拾。
真的短短不到100秒的時間，整台電動機車被大火吞噬，尤其地點又是在樓梯間，火煙變澳洲雪梨飯店預訂便宜大，溫度超過100度，想逃出去都有困美國芝加哥酒店預訂折扣難。
記者葉怡君：「有些電動車必須要自行充電，除了要避免在比較潮濕的環境下充電，像是這樣使用延長線的話也是不行。」
電池短路後釀成大火，所產生的火花溫度是130度，30秒後，火焰很快就上升到310度，根本無法靠近，連帶周遭物品都會燒掉，甚至火勢蔓延，再加上一氧化碳濃度提高，恐怕逃生困難。根據消防局調查，電動車起火原因分別是過度充電，線路老化或是電池短路，過度充電是最常見的自燃主因，因此也提醒，除了不要充電超過8小時之外，更禁止使用延長線。
新北市消防預防科股長郭燿鴻：「那最重要就是不要過充，因為現在民眾常常會買一些產品，會沒有過充的保護裝置，那另外電池也不要跟其他金屬，或雜物放在一起，因為可能導致電池受傷。」
消防署統計全國去年的火災次數，9月1403件、10月1978件，11月則增加到了2292件，其中以電氣因素較多，部分設備超過配線負載，就會引發火災，尤其11月就增加到了272件。一般需要自行充電的電動車，電量使用掉70至80%就要充電，並且以6到8小時較佳，雖然現在電動代步工具越來越多，款式玲瑯滿目，除了下手前除了看價格外，使用方式也別疏忽。
南迴公路拓寬改善年底通車 屏東到台東省30分鐘
台9線南迴公路拓寬改善後續計畫預計將在今年底全線通車，未來屏東到台東行車時間可縮短3景點渡假村訂房0分鐘，大大改善兩地來往交通，不僅提供安全道路，也讓醫療等服務更方便。
被譽為台灣最美公路之一的台9線南迴公路，過去常因天災等因素造成坍方，造成交通中斷，也影響用路人用路安全。為了讓往來民眾可以有條安全的道路，交通部公路總局從民國100年起啟動拓寬改善後續計畫，預計年底將全線通車，未來屏東到台東的行車時間可縮短30分鐘。
公路總局說，「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」已接近收尾階段，其中北端台東縣太麻里鄉「香蘭-金崙」段已在7月1日通車（3到4車道），「金崙-大鳥」段也在10月28日開放4車道通行，最南端的「安朔-草埔」段則預計12月下旬全線通車。
公路總局指出，此計畫規劃以安全、永續、人本、景觀、地方發展與新技術為主軸，度假聖地旅館分別針對不同的工程特性進行審慎規劃，例如隧道通風採縱流+點排式系統模式、隧道消防設計水霧系統、在隧道出碴時利用大武漁港南側進行人工養灘。
安朔高架橋的施工則採高橋墩模組化施工、井式基礎湧水透水環工法、空載光達應用於邊坡監看、動植物環境監測等。
公路總局表示，施工同時，西濱南工處與農委會跨域合作保安林地復育，另外對於工址的遺址監看搶救、碳排放盤查等作業，也配合現地工進，落實執行。
西部濱海公路南區臨時工程處長江金璋表示，現在路面還有些標線、機電及交控設施等尚未完成測試。
江金璋也說，南迴公路串聯屏東及台東兩個地區，交通形式便利後，縮短救災救推薦省錢預訂飯店護時間外，沿線也有很多觀光景點可以串聯帶動觀光發展。
南迴公路的「安朔-草埔」段包含全長4.6公里長的草埔隧道，是全台排行第5長的隧道，江金璋回憶，雖然曾經遇到一輛怪手因為來不及撤離而埋在掉落的土石堆中，但人員順利先行離開，因此也沒有人員受傷的記錄。（中央社）
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