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下面附上一則新聞讓大家了解時事
比利時魯汶大學碩士鑽地當「土撥鼠」 催生環狀線
有比利時魯汶大學土木研究所碩士學位的工頭崔澎生等工程人員，被外界形容「土撥鼠」，領著一群不見天日的工程人員持續在地下工作，催生新北捷運環狀線第1階段唯一地下車站。
暱稱自己為「地下工作人員」的崔澎生接受中央通訊社記者專訪時笑說，不僅人像土撥鼠，就連潛盾機也被日本人暱稱為「土撥鼠」，就這樣一吋吋挖出捷運路線。
新北捷運環狀線第1階段全長共15.4公里，有14個車站，包括地下1站（大坪林站）、高架13站，自大坪林站地下沿新北市新店區民權路過中正路後出土，大坪林站是施工難度最高車站，被委以重任的人就是崔澎生。
崔澎生表示，台灣早期推動捷運工程時，國內沒太多捷運工程技術人員，前台北市政府捷運工程局長齊寶錚一口氣對外招攬許多海外優秀工程師返台效力，他是其中1人，當年僅30歲，自民國81年返台後就投入捷運局。
崔澎生回憶，當時有不同國籍工程師及包商，從可行性評估到細部規劃，都需詳實整合土木、水電、機電及軌道等工程介面，一點都不能馬虎，現場第一線工務所人員就成了工程良窳關鍵角色，「每次工程都是嚴格考驗」。
雖經歷台北都會區捷運中和線、信義線與文湖線等工程挑戰，但崔澎生表示，環狀線大坪林站是他長期在第一線工務所服務代表作，工程難度大，卻為他贏得行政院公共工程委員會公共工程金質獎個人貢獻獎。
他說，環狀線大坪林站困難在位於民房林立、道路狹窄、交通擁德國美因河畔法蘭克福旅館預訂擠與人口密集環境，須穿越營運中的新店線大坪林站下方施作潛盾隧道。
不過，施工基地民權路路寬僅22公尺，還要克服老舊管線密布與複雜交通維持的明挖覆蓋隧道，地質狀況又是卵礫石層與黏土層夾雜土層，大增施工難度與複雜度。
卵礫石層石質堅硬，但卵礫石間砂土鬆散，打連續壁深度達45公尺，要擊碎卵礫石及防止砂土、地下水滲入，工程難度大。
崔澎生說，開挖深度達30公尺，結構分4層，但在路寬小的基地要吊放機具及施工，潛盾機穿越捷運新店線既有車站，須引進鑽石鏈鋸切割等新工法，以劈裂破除既有車站連續壁，要嚴密模擬分析、掘進管控及自動監測，風險極高，非一般人能想像。
隨新工法引進，捷運開挖工程已不復見過去為平衡地下水及土壤壓力的地下高壓工法，也就沒有工人進出工區增減壓問題、導致類似「潛水夫病」的工安職業災害，但魔鬼藏在細節裡，崔澎生堅持安菲律賓大雅台酒店訂房價格比價全才是最重要考量。
此外，外界可能很難想像，對工程人員英國巴斯渡假村評價來說，最大困擾不在工程技術，在於睦鄰的人際關係。
崔澎生表示，大家都想要捷運，但都不要在自家附近施工，敲擊堅硬卵礫石造成的聲響特別大，嚴重影響居住安寧，如何睦鄰就成為他每天待解的難題。他都以誠意化解民怨及取得諒解，感覺上花在睦鄰的心力還超過工程付出。
近半人生是在捷運工程中度過，崔澎生也與同事相知相惜結婚生子，完成環狀線大坪林站工程後，他說，讓就讀輔仁大學的子女搭環狀線轉乘上學，減少許多通勤時間，這大概是一般人想要的最大回饋吧。（中央社）
炸裂！8嫌朝民宅扔鞭炮 瞬間濃煙四起
網路上發生糾紛，竟然找到對方住處丟擲鞭炮，26日凌晨4點多，新北中和區民德路一間民宅，突然冒出濃煙，有一群人往民宅裡扔鞭炮，地磚直接被炸裂，警方帶回了涉嫌犯放鞭炮的八名嫌犯，而他們會動手，疑似是因為跟屋主的兒子有糾紛，才會凌晨跑去扔大龍炮。
民宅不斷冒出濃煙，一旁的住戶聽到聲響，趕緊出來查看，濃煙嗆人，但這可不是單純的住宅火警。
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26日凌晨4點多中和區民德路，一群人突然走向一處民宅，在附近不斷徘徊，這時突然出現了訂房限時折扣亮光，而這時這名男子，將手上的亮光，往民宅裡頭一扔，隨即這一群人，就往回跑，過了兩秒鐘，民宅再次冒出亮光，原來這一群人，往裡頭丟的竟然是鞭炮，民宿預訂比價民宅家中的磁磚直接被炸裂開來。
實在太嚇人住戶趕緊報警，但是這群人為什麼要這麼做？原來住在這棟裡蕭姓男子的兒子，疑似與這群人在網路上發生糾紛，他們以為屋主的兒子住在這，跑去扔鞭炮。
偵查隊副隊長張銘哲：「初步勘驗是用大龍炮來燃放，那我們現在已經鎖定那個犯嫌，逐一帶回五名，持續深入的調查中。」
到底雙方發生甚麼糾紛還要再釐清，只是再看一次這驚悚的一瞬間，投鞭炮後民宅就冒出濃濃的煙霧，還好被及時發現，沒有引發火警，否則後果不堪設想。
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